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| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| LAUREL 1.8 L | Gasolina | 0 | Del 1972 al 1977 | G18 | Consultar |
| LAUREL 1.8I | Gasolina | 91 | Del 1988 al 1993 | CA18I | Consultar |
| LAUREL 2.0 | Gasolina | 97 | Del 1981 al 1984 | L20A | Consultar |
| LAUREL 2.0 | Gasolina | 116 | Del 1981 al 1984 | L20B | Consultar |
| LAUREL 2.0 | Gasolina | 129 | Del 1981 al 1984 | L20A | Consultar |
| LAUREL 2.0 | Gasolina | 105 | Del 1985 al 1988 | CA20S | Consultar |
| LAUREL 2.0 | Gasolina | 105 | Del 1985 al 1989 | CA20S | Consultar |
| LAUREL 2.0 L | Gasolina | 0 | Del 1972 al 1977 | G20 | Consultar |
| LAUREL 2.0 L | Gasolina | 97 | Del 1972 al 1980 | L20 | Consultar |
| LAUREL 2.0I | Gasolina | De 121 a 125 | Del 1993 al 2006 | RB20E | Consultar |
| LAUREL 2.0I | Gasolina | 125 | Del 1991 al 1993 | RB20E | Consultar |
| LAUREL 2.0I | Gasolina | De 150 a 155 | Del 1993 al 2006 | RB20DE | Consultar |
| LAUREL 2.0I 24V | Gasolina | 150 | Del 1993 al 1994 | RB20DE | Consultar |
| LAUREL 2.0I 24V | Gasolina | 150 | Del 1993 al 1997 | RB20E | Consultar |
| LAUREL 2.0I 24V | Gasolina | 155 | Del 1988 al 1993 | RB20DE | Consultar |
| LAUREL 2.0I 24V | Gasolina | 155 | Del 1997 al 2002 | RB20DE | Consultar |
| LAUREL 2.0I 24V TURBO | Gasolina | 205 | Del 1988 al 1993 | RB20DET | Consultar |
| LAUREL 2.0I TURBO | Gasolina | 205 | Del 1993 al 2006 | RB20DET | Consultar |
| LAUREL 2.4 | Gasolina | 113 | Del 1981 al 1984 | L24 | Consultar |
| LAUREL 2.4 | Gasolina | 120 | Del 1981 al 1984 | L24 | Consultar |
El alternador en los vehículos NISSAN LAUREL es la pieza que transforma la energía mecánica en energía eléctrica, generando una corriente alterna mediante inducción electromagnética.
El alternador se compone de: un inductor, que es el que crea el campo magnético y el inducido, que genera la corriente alterna.
El alternador fue descubierto en 1831 por Michael Faraday. Este físico observó que un conductor eléctrico moviéndose dentro de un campo magnético generaba una tensión y cuando ese circuito se cerraba, generaba corriente eléctrica. Esta corriente eléctrica recibe el nombre de inducida. Pero en el caso contrario, de que movamos el campo magnético, también se generaba electricidad.
Este descubrimiento dio lugar a los primeros generadores electromagnéticos, conocidos como dinamos y alternadores. Actualmente son la principal fuente de energía eléctrica en todo tipo de automóviles, aviones, barcos, trenes...