| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| Z 0,7 I TURBO 4WD | Gasolina | 64 | Del 1999 al 2003 | E07Z-T | Consultar |
| Z 3 1.8 | Gasolina | 116 | Del 1994 al 1998 | 18 4E 2 | Consultar |
| Z 3 1.8 | Gasolina | 116 | Del 1994 al 1998 | 18 4 E2 | Consultar |
| Z 3 1.9 | Gasolina | 118 | Del 1998 al 2002 | 19 4E 1 | Consultar |
| Z 3 1.9 | Gasolina | 140 | Del 1995 al 1999 | 19 4S 1 | Consultar |
| Z 3 1.9 | Gasolina | 118 | Del 1998 al 2002 | 19 4 E1 | Consultar |
| Z 3 1.9 | Gasolina | 140 | Del 1995 al 1999 | 19 4 S1 | Consultar |
| Z 3 2.0 | Gasolina | 150 | Del 1999 al 2000 | 20 6S 4 | Consultar |
| Z 3 2.0 | Gasolina | 150 | Del 1999 al 2000 | 20 6 S4 | Consultar |
| Z 3 2.2 I | Gasolina | 170 | Del 2000 al 2002 | 22 6S 1 | Consultar |
| Z 3 2.2 I | Gasolina | 170 | Del 2000 al 2002 | 22 6 S1 | Consultar |
| Z 3 2.5 | Gasolina | 170 | Del 1998 al 2000 | 25 6S 4 | Consultar |
| Z 3 2.5 | Gasolina | 170 | Del 1998 al 2000 | 25 6 S4 | Consultar |
| Z 3 2.5 I | Gasolina | 192 | Del 2000 al 2002 | 25 6S 5 | Consultar |
| Z 3 2.5 I | Gasolina | 192 | Del 2000 al 2002 | 25 6 S5 | Consultar |
| Z 3 2.8 | Gasolina | 193 | Del 1996 al 2000 | 28 6S 1/2 | Consultar |
| Z 3 2.8 | Gasolina | 193 | Del 1996 al 2000 | 28 6 S1/S2 | Consultar |
| Z 3 2.8 COUPE | Gasolina | 193 | Del 1997 al 2000 | 28 6S 1/2 | Consultar |
| Z 3 2.8 COUPE | Gasolina | 193 | Del 1997 al 2000 | 28 6 S1/S2 | Consultar |
| Z 3 3.0 I | Gasolina | 231 | Del 2000 al 2002 | 30 6S 3 | Consultar |
El motor en los vehículos BMW Z es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.