| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| MAREA 1.2I 16V | Gasolina | 82 | Del 1999 al 2002 | 182 B 2.000 | Consultar |
| MAREA 1.4I 12V | Gasolina | 80 | Del 1996 al 1999 | 182 A 3.000 | Consultar |
| MAREA 1.6 MPI 16V | Gasolina | 103 | Del 1998 al 2001 | 178A8011 | Consultar |
| MAREA 1.6 MPI 16V | Gasolina | 103 | Del 2003 al 2009 | 182A4000 | Consultar |
| MAREA 1.6 MPI 16V | Gasolina | 106 | Del 2005 al 2006 | 0 | Consultar |
| MAREA 1.6 MPI 16V GNC | Gasolina | 103 | Del 2004 al 2009 | 182A4000 | Consultar |
| MAREA 1.6I 16V | Gasolina | 103 | Del 1996 al 1999 | 182 A 4.000 | Consultar |
| MAREA 1.6I 16V | Gasolina | 103 | Del 1998 al 1999 | 182 B 5.098 | Consultar |
| MAREA 1.6I 16V | Gasolina | 103 | Del 1999 al 2002 | 182 A 4.000 | Consultar |
| MAREA 1.6I 16V | Gasolina | 103 | Del 1999 al 2002 | 182 B 5.098 | Consultar |
| MAREA 1.6I 16V | Gasolina | 103 | Del 1999 al 2006 | 182 A 4.000 | Consultar |
| MAREA 1.6I 16V | Gasolina | 103 | Del 2000 al 2002 | 182 B 6.000 | Consultar |
| MAREA 1.6I 16V | Gasolina | 103 | Del 2001 al 2006 | 182 B 6.000 | Consultar |
| MAREA 1.6I 16V BI-POWER | Gasolina | De 92 a 103 | Del 1997 al 1999 | 185 A 3.000 | Consultar |
| MAREA 1.6I 16V BI-POWER | Gasolina | De 92 a 103 | Del 1999 al 2002 | 185 A 3.000 | Consultar |
| MAREA 1.8 MPI 16V | Gasolina | 132 | Del 1999 al 2006 | 183 A 1.000 | Consultar |
| MAREA 1.8I 16V | Gasolina | 113 | Del 1996 al 1999 | 182 A 2.000 | Consultar |
| MAREA 1.8I 16V | Gasolina | 113 | Del 1999 al 2002 | 182 A 2.000 | Consultar |
| MAREA 1.9 JTD | Diesel | 107 | Del 2001 al 2006 | 182 B 9.000 | Consultar |
| MAREA 1.9 JTD | Diesel | 101 | Del 2001 al 2002 | 182 B 9.000 | Consultar |
El motor en los vehículos FIAT MAREA es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.