| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| UNO 0.9 I.E | Gasolina | 39 | Del 1999 al 2002 | 1170 A 1.046 | Consultar |
| UNO 1.0 | Gasolina | 45 | Del 1989 al 1994 | 146 A 2.166 | Consultar |
| UNO 1.0 | Gasolina | 45 | Del 1998 al 2000 | 146 A 2.166 | Consultar |
| UNO 1.0 BASE | Gasolina | 45 | Del 1989 al 1994 | 146 C 7.000 | Consultar |
| UNO 1.0 CENTO | Gasolina | 45 | Del 1996 al 1998 | 146.A.2.166 | Consultar |
| UNO 1.0 I.E | Gasolina | 45 | Del 1996 al 2002 | 146 D 8.000 | Consultar |
| UNO 1.0 I.E | Gasolina | 45 | Del 1996 al 2002 | 156 A 2.246 | Consultar |
| UNO 1.0 TREND | Gasolina | 44 | Del 1990 al 1994 | 146 B 4.000 | Consultar |
| UNO 1.1 | Gasolina | 56 | Del 1990 al 1998 | 160 A 3.000 | Consultar |
| UNO 1.1 | Gasolina | 56 | Del 1999 al 2000 | 160 A 3.000 | Consultar |
| UNO 1.1 | Gasolina | 54 | Del 1998 al 2003 | 160 A 3.000 | Consultar |
| UNO 1.1 ESPRESSO | Gasolina | 56 | Del 1990 al 1996 | 160 A 3.000 | Consultar |
| UNO 1.1 ESPRESSO VAN | Gasolina | 56 | Del 1993 al 2006 | 160 A 3.000 | Consultar |
| UNO 1.1 I.E. | Gasolina | 49 | Del 1989 al 1994 | 146 C 3.000 | Consultar |
| UNO 1.1 I.E. | Gasolina | 52 | Del 1989 al 1994 | 156 C.046 | Consultar |
| UNO 1.2 | Gasolina | 60 | Del 2007 al 2009 | 188 A 4.000 | Consultar |
| UNO 1.2 I | Gasolina | 60 | Del 2000 al 2004 | 178 D 5.066 | Consultar |
| UNO 1.3 FIRE | Gasolina | 72 | Del 2004 al 2006 | 178 E 8.011 | Consultar |
| UNO 1.3 MPI | Gasolina | 72 | Del 2001 al 2003 | 146 A 5.011 | Consultar |
| UNO 1.3I | Gasolina | 80 | Del 1999 al 2006 | TIPO | Consultar |
El motor en los vehículos FIAT UNO es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.