| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| THESIS 2.0 TURBO | Gasolina | 185 | Del 2002 al 2006 | 841E.000 | Consultar |
| THESIS 2.0 TURBO 20V | Gasolina | 185 | Del 2002 al 2009 | 841E.000 | Consultar |
| THESIS 2.4 20V | Gasolina | 170 | Del 2002 al 2006 | 841D.000 | Consultar |
| THESIS 2.4 JTD | Diesel | 150 | Del 2002 al 2006 | 841C.000 | Consultar |
| THESIS 2.4 JTD 10V | Diesel | 150 | Del 2002 al 2005 | 841C.000 | Consultar |
| THESIS 2.4 JTD 20V | Diesel | 163 | Del 2003 al 2006 | 841M.000 | Consultar |
| THESIS 2.4 JTD 20V | Diesel | 163 | Del 2003 al 2006 | 841N.000 | Consultar |
| THESIS 2.4 JTD 20V | Diesel | 175 | Del 2003 al 2006 | 841D.000 | Consultar |
| THESIS 2.4 JTD 20V | Diesel | 175 | Del 2003 al 2006 | 841G.000 | Consultar |
| THESIS 2.4 JTD 20V | Diesel | 175 | Del 2003 al 2006 | 841H.000 | Consultar |
| THESIS 2.4 JTD 20V | Diesel | 185 | Del 2006 al 2009 | 841P.000 | Consultar |
| THESIS 3.0 V6 | Gasolina | 215 | Del 2002 al 2006 | 841A.000 | Consultar |
| THESIS 3.0 V6 24V | Gasolina | 215 | Del 2002 al 2003 | 841A.000 | Consultar |
| THESIS 3.2 V6 24V | Gasolina | 230 | Del 2003 al 2006 | 841A.000 | Consultar |
El motor en los vehículos LANCIA THESIS es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.