| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| SENTRA 1.3 | Gasolina | 71 | Del 1987 al 1992 | E13S | Consultar |
| SENTRA 1.3I | Gasolina | 88 | Del 1994 al 2001 | GA13 | Consultar |
| SENTRA 1.3I | Gasolina | 95 | Del 2002 al 2004 | QG13DE | Consultar |
| SENTRA 1.4 | Gasolina | 91 | Del 1989 al 1993 | GA14 | Consultar |
| SENTRA 1.4 | Gasolina | 86 | Del 1992 al 1997 | GA14DS | Consultar |
| SENTRA 1.4 I | Gasolina | 90 | Del 1997 al 2006 | GA14DNE | Consultar |
| SENTRA 1.5 SE | Gasolina | 140 | Del 2000 al 2006 | QG15DE | Consultar |
| SENTRA 1.5I | Gasolina | 106 | Del 2001 al 2004 | QG15DE | Consultar |
| SENTRA 1.6 | Gasolina | 110 | Del 1989 al 1999 | GA16DE | Consultar |
| SENTRA 1.6 | Gasolina | 84 | Del 1987 al 1992 | E16S | Consultar |
| SENTRA 1.6 | Gasolina | 99 | Del 1992 al 1997 | GA16DS | Consultar |
| SENTRA 1.6 COUPE | Gasolina | 84 | Del 1987 al 1992 | E16S | Consultar |
| SENTRA 1.6 GX | Gasolina | 147 | Del 2000 al 2006 | QG16DE | Consultar |
| SENTRA 1.6 I | Gasolina | 102 | Del 1987 al 1992 | E16E | Consultar |
| SENTRA 1.6 I | Gasolina | 107 | Del 1992 al 1997 | GA16DE | Consultar |
| SENTRA 1.6 I | Gasolina | 107 | Del 1996 al 1997 | GA16DE | Consultar |
| SENTRA 1.6 I | Gasolina | 110 | Del 1997 al 2000 | GA16DNE | Consultar |
| SENTRA 1.6 I COUPE | Gasolina | 102 | Del 1987 al 1992 | E16E | Consultar |
| SENTRA 1.6I | Gasolina | 116 | Del 2001 al 2009 | QG16DE | Consultar |
| SENTRA 1.6I | Gasolina | 116 | Del 1995 al 1999 | GA16DE | Consultar |
El motor en los vehículos NISSAN SENTRA es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.