| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| 206 1.0I 16V | Gasolina | 71 | Del 2001 al 2006 | 7LZ | Consultar |
| 206 1.1I | Gasolina | 60 | Del 1998 al 2006 | HFY | Consultar |
| 206 1.1I | Gasolina | 60 | Del 1998 al 2006 | HFZ | Consultar |
| 206 1.1I | Gasolina | 60 | Del 2000 al 2006 | HFX | Consultar |
| 206 1.1I SW | Gasolina | 60 | Del 2002 al 2006 | HFX | Consultar |
| 206 1.4 HDI | Diesel | 68 | Del 2001 al 2006 | 8HX | Consultar |
| 206 1.4 HDI | Diesel | 68 | Del 2001 al 2009 | 8HX/ 8HZ | Consultar |
| 206 1.4 HDI SW | Diesel | 68 | Del 2002 al 2006 | 8HX | Consultar |
| 206 1.4I | Gasolina | 75 | Del 2004 al 2005 | TU3JP | Consultar |
| 206 1.4I | Gasolina | 76 | Del 2006 al 2009 | TU3AF | Consultar |
| 206 1.4I | Gasolina | 75 | Del 1998 al 2009 | K6C/ K6D | Consultar |
| 206 1.4I | Gasolina | 75 | Del 1998 al 2009 | KFX | Consultar |
| 206 1.4I | Gasolina | 75 | Del 2000 al 2009 | KFW | Consultar |
| 206 1.4I | Gasolina | 75 | Del 2004 al 2006 | KFW | Consultar |
| 206 1.4I | Gasolina | 75 | Del 1998 al 2006 | K6C/ K6D | Consultar |
| 206 1.4I | Gasolina | 75 | Del 1998 al 2006 | KFX | Consultar |
| 206 1.4I | Gasolina | 75 | Del 2000 al 2006 | KFW | Consultar |
| 206 1.4I 16V | Gasolina | 88 | Del 2003 al 2006 | KFU | Consultar |
| 206 1.4I 16V SW | Gasolina | 88 | Del 2003 al 2006 | KFU | Consultar |
| 206 1.4I SW | Gasolina | 75 | Del 2002 al 2006 | KFW | Consultar |
El motor en los vehículos PEUGEOT 206 es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.