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| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| CORNICHE | Gasolina | 239 | Del 1987 al 1990 | OHV V8 KAT. | Consultar |
| CORNICHE | Gasolina | 220 | Del 1989 al 1993 | OHV V8 | Consultar |
| CORNICHE | Gasolina | 239 | Del 1986 al 1989 | OHV V8 | Consultar |
| CORNICHE | Gasolina | 239 | Del 1987 al 1990 | OHV V8 KAT.US. CDN, J, | Consultar |
| CORNICHE | Gasolina | 239 | Del 1989 al 1993 | OHV V8 | Consultar |
| CORNICHE | Gasolina | 250 | Del 1993 al 1994 | L 410 M | Consultar |
| CORNICHE | Gasolina | 264 | Del 1971 al 1985 | OHV V8 | Consultar |
| CORNICHE 6.8 V8 TURBO | Gasolina | 329 | Del 2000 al 2002 | OHV V8 | Consultar |
El motor en los vehículos ROLLS-ROYCE CORNICHE es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.