| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| VISTA 1.8I | Gasolina | 116 | Del 1990 al 1994 | 4SFE | Consultar |
| VISTA 1.8I | Gasolina | De 131 a 136 | Del 1998 al 2003 | 1ZZFE | Consultar |
| VISTA 1.8I 16V | Gasolina | 116 | Del 1990 al 1994 | 4SFE | Consultar |
| VISTA 1.8I 16V | Gasolina | 125 | Del 1994 al 1998 | 4SFE | Consultar |
| VISTA 1.8I 16V | Gasolina | De 131 a 136 | Del 1998 al 2006 | 1ZZFE | Consultar |
| VISTA 2.0 DIESEL TURBO | Diesel | 91 | Del 1992 al 1994 | 2CT | Consultar |
| VISTA 2.0I | Gasolina | 140 | Del 1990 al 1994 | 3SFE | Consultar |
| VISTA 2.0I | Gasolina | 145 | Del 1998 al 2001 | 3SFSE | Consultar |
| VISTA 2.0I | Gasolina | 152 | Del 2001 al 2003 | 1AZFSE | Consultar |
| VISTA 2.0I 16V | Gasolina | 140 | Del 1990 al 1994 | 3SFE | Consultar |
| VISTA 2.0I 16V | Gasolina | 140 | Del 1994 al 1998 | 3SFE | Consultar |
| VISTA 2.0I 16V | Gasolina | 146 | Del 1998 al 2001 | 3SFSE | Consultar |
| VISTA 2.0I 16V | Gasolina | 152 | Del 2001 al 2006 | 1AZFSE | Consultar |
| VISTA 2.0I 16V 4WD | Gasolina | 135 | Del 1990 al 1994 | 3SFE | Consultar |
| VISTA 2.0I 16V 4WD | Gasolina | 135 | Del 1994 al 1998 | 3SFE | Consultar |
| VISTA 2.0I 16V 4WD | Gasolina | 135 | Del 1998 al 2002 | 3SFE | Consultar |
| VISTA 2.0I 16V 4WD | Gasolina | 150 | Del 2002 al 2006 | 1AZFSE | Consultar |
| VISTA 2.0I 4WD | Gasolina | 135 | Del 1990 al 1994 | 3SFE | Consultar |
| VISTA 2.0I 4WD | Gasolina | 150 | Del 2002 al 2003 | 1AZFSE | Consultar |
| VISTA 2.2 DIESEL TURBO | Diesel | 91 | Del 1994 al 1998 | 3CT | Consultar |
El motor en los vehículos TOYOTA VISTA es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.