| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| YARIS 1.0 VVT-I | Gasolina | 69 | Del 2005 al 2009 | 1KR-FE | Consultar |
| YARIS 1.0I 16V | Gasolina | 68 | Del 1999 al 2006 | 1SZFE | Consultar |
| YARIS 1.0I 16V | Gasolina | 68 | Del 2001 al 2006 | 1SZFE | Consultar |
| YARIS 1.0I 16V | Gasolina | 68 | Del 2001 al 2009 | 1SZ-FE | Consultar |
| YARIS 1.3 VVT-I | Gasolina | 87 | Del 2005 al 2009 | 2SZ-FE | Consultar |
| YARIS 1.3 VVT-I | Gasolina | 87 | Del 2006 al 2009 | 2NZFE | Consultar |
| YARIS 1.3I 16V | Gasolina | 86 | Del 2002 al 2006 | 2SZFE | Consultar |
| YARIS 1.3I 16V | Gasolina | 86 | Del 2005 al 2006 | 2NZFE | Consultar |
| YARIS 1.3I 16V | Gasolina | 90 | Del 1999 al 2006 | 2NZFE | Consultar |
| YARIS 1.3I 16V | Gasolina | 86 | Del 2002 al 2009 | 2SZ-FE | Consultar |
| YARIS 1.4 D-4D | Diesel | 90 | Del 2005 al 2009 | 1ND-TV | Consultar |
| YARIS 1.4 DIESEL TURBO | Diesel | 75 | Del 2001 al 2006 | 1NDTV | Consultar |
| YARIS 1.4 DIESEL TURBO | Diesel | 75 | Del 2003 al 2006 | 1NDTV | Consultar |
| YARIS 1.4 DIESEL TURBO | Diesel | 75 | Del 2001 al 2005 | 1ND-TV | Consultar |
| YARIS 1.5 VVT-I | Gasolina | 110 | Del 2006 al 2009 | 1NZFE | Consultar |
| YARIS 1.5I 16V | Gasolina | 106 | Del 2001 al 2006 | 1NZFE | Consultar |
| YARIS 1.5I 16V | Gasolina | 106 | Del 2001 al 2005 | 1NZ-FE | Consultar |
| YARIS 1.8 VVTI | Gasolina | 133 | Del 2006 al 2009 | 2ZR-FE | Consultar |
| YARIS VERSO 1.3I 16V | Gasolina | 86 | Del 1999 al 2006 | 2NZFE | Consultar |
| YARIS VERSO 1.3I 16V | Gasolina | 86 | Del 2000 al 2006 | 2NZFE | Consultar |
El motor en los vehículos TOYOTA YARIS es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.