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| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| NEW BEETLE 1.4 | Gasolina | 75 | Del 2001 al 2006 | BCA | Consultar |
| NEW BEETLE 1.4 CABRIOLET | Gasolina | 75 | Del 2003 al 2006 | BCA | Consultar |
| NEW BEETLE 1.6 | Gasolina | 101 | Del 1999 al 2000 | AWH | Consultar |
| NEW BEETLE 1.6 | Gasolina | 102 | Del 2000 al 2001 | AYD | Consultar |
| NEW BEETLE 1.6 | Gasolina | 102 | Del 2002 al 2006 | BFS | Consultar |
| NEW BEETLE 1.6 CABRIOLET | Gasolina | 102 | Del 2003 al 2006 | BFS | Consultar |
| NEW BEETLE 1.8 T | Gasolina | 150 | Del 1998 al 1999 | AGU | Consultar |
| NEW BEETLE 1.8 T | Gasolina | 150 | Del 1998 al 2000 | APH | Consultar |
| NEW BEETLE 1.8 T | Gasolina | 150 | Del 1999 al 2000 | AVC | Consultar |
| NEW BEETLE 1.8 T | Gasolina | 150 | Del 2000 al 2004 | AWV | Consultar |
| NEW BEETLE 1.8 T | Gasolina | 150 | Del 2000 al 2006 | AWU | Consultar |
| NEW BEETLE 1.8 T | Gasolina | 150 | Del 2004 al 2006 | BKF | Consultar |
| NEW BEETLE 1.8 T | Gasolina | 180 | Del 2001 al 2006 | AWP | Consultar |
| NEW BEETLE 1.8 T | Gasolina | 180 | Del 2004 al 2006 | BNU | Consultar |
| NEW BEETLE 1.8 T CABRIOLET | Gasolina | 150 | Del 2003 al 2004 | AWV | Consultar |
| NEW BEETLE 1.8 T CABRIOLET | Gasolina | 150 | Del 2003 al 2006 | AWU | Consultar |
| NEW BEETLE 1.8 T CABRIOLET | Gasolina | 150 | Del 2004 al 2006 | BKF | Consultar |
| NEW BEETLE 1.9 TDI | Diesel | 90 | Del 1998 al 2004 | ALH | Consultar |
| NEW BEETLE 1.9 TDI | Diesel | 101 | Del 2000 al 2006 | ATD | Consultar |
| NEW BEETLE 1.9 TDI | Diesel | 101 | Del 2003 al 2006 | BEW | Consultar |
El motor en los vehículos VOLKSWAGEN NEW BEETLE es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.