| Versión | Carburante | Cv | Año Fab. | Motor | Información |
|---|---|---|---|---|---|
| HARRIER 2.2I | Gasolina | 140 | Del 1997 al 2000 | 5SFE | Consultar |
| HARRIER 2.2I 16V | Gasolina | 140 | Del 1998 al 2006 | 5FSFE | Consultar |
| HARRIER 2.2I 16V 4WD | Gasolina | 140 | Del 1998 al 2006 | 5FSFE | Consultar |
| HARRIER 2.2I 4WD | Gasolina | 140 | Del 1997 al 2000 | 5SFE | Consultar |
| HARRIER 2.4I | Gasolina | 160 | Del 2000 al 2003 | 2AZFE | Consultar |
| HARRIER 2.4I | Gasolina | 160 | Del 2003 al 2006 | 2AZFE | Consultar |
| HARRIER 2.4I 4WD | Gasolina | 160 | Del 2000 al 2003 | 2AZFE | Consultar |
| HARRIER 2.4I 4WD | Gasolina | 160 | Del 2003 al 2006 | 2AZFE | Consultar |
| HARRIER 3.0I | Gasolina | 220 | Del 1997 al 2006 | 1MZFE | Consultar |
| HARRIER 3.0I | Gasolina | 220 | Del 2003 al 2006 | 1MZFE | Consultar |
| HARRIER 3.0I 24V | Gasolina | 220 | Del 1998 al 2006 | 1MZFE | Consultar |
| HARRIER 3.0I 24V 4WD | Gasolina | 222 | Del 1998 al 2006 | 1MZFE | Consultar |
| HARRIER 3.0I 4WD | Gasolina | 220 | Del 1998 al 2006 | 1MZFE | Consultar |
| HARRIER 3.0I 4WD | Gasolina | 220 | Del 2003 al 2006 | 1MZFE | Consultar |
| HARRIER 3.3I 4WD | Gasolina | 231 | Del 2003 al 2009 | 3MZFE | Consultar |
| HARRIER 3.5I | Gasolina | 283 | Del 2006 al 2009 | 2GRFE | Consultar |
| HARRIER 3.5I 4WD | Gasolina | De 273 a 280 | Del 2003 al 2009 | 2GRFE | Consultar |
| HARRIER HYBRID 3.3I 4WD | Gasolina | 211 | Del 2005 al 2009 | 3MZFE | Consultar |
El motor en los vehículos TOYOTA HARRIER es el encargado de generar la potencia que hace mover al vehículo.
Hay diferentes clases de motor, existen de dos o de cuatro tiempos, de gasolina, también llamados motores de explosión, o de gasoil, conocidos como motores de combustión.
El funcionamiento básico del motor se basa en la expansión, de combustible y aire dentro de la cámara.
El motor diesel lo invento Rudolf en 1892, actualmente los motores diesel son una opción económica si tenemos en cuenta que su consumo es menor y tienen un mayor rendimiento.
El motor de explosión consiste en un motor de combustión interna, llamado también motor de gasolina o motor Otto. Estos motores utilizan la explosión del combustible, gracias a una chispa provocada por la bujía.
Los motores reconstruidos son una gran opción de compra debido a que son mucho más económicos que los nuevos y tienen certificados de calidad y garantía. Durante el proceso de reconstrucción el motor se desmonta y se limpia correctamente, todas las piezas de rozamiento se sustituyen por otras nuevas, posteriormente se vuelve a montar y se somete a estrictos controles de calidad.